时钟系统铁路控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息，为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。时钟系统的设置对保证地铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。

1、铁路时钟系统特点

时钟系统中的一级母钟和二级母钟均采用高稳定、高精度的晶体振荡器，以确保系统高稳定性、高精度。

系统能够接收来自GPS/北斗卫星的标准时间信号，经母钟处理后发送至系 统的各个部分，从而实现整个时钟系统长期无累积误差运行。

铁路时间同步系统显示时间的功能，主要是由子钟完成的。车站子钟设置 于车站的站长室、车站控制室、公安值班室、票务室、安全门控制室、变电所、 值班员休息室、多功能室等。停车场子钟设置于停车场综合楼、各检修库、组合 库及各办公室等。

2、铁路时钟系统组成

主要构成是控制中心一级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成，主要的功能是校时和显示时间。

通常一级母钟设备接收 gps 或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时也可以接入其他外部参考，保持同步。同时产生精确的同步时间信息，通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送，这样就可以统一校准二级母钟的时间信息；

二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息，与一级母钟时间信息保持一致的同时，输出 1 路网络输出，通过网线接到核心交换机上，给整个系统分布的各个子钟进行授时。

深圳联创星LCX-S511X采用通用化、平台化的硬件设计、可选配高稳恒温晶振或铷钟，以“无通信共视技术及“时频生成技术”为核心，支持2路高性能、大容量NTP/PTP网络时间输出，8路高精度1pps输出及8路高稳低噪的标频输出，NTP每秒回应10000次以上。

3、铁路时钟系统

时钟系统是地铁、高铁、乃至轨道等交通系统的重要组成部分之一，同时时钟系统也要为其他监控系统、控制系统等供统一的时钟信号，使整个系统使用相同的准确时间信息，保证了地铁系统运行的准时、安全。而在车站的主要作用是为来往的游客工作人员提供准确的时间信息。