汽车快速增长和国家智能交通系统建设的不断深入，城市和跨区域交通面临着交通通行压力大、交通情况变化快、接入的监测设备种类多数量大为方便准确 交通信息服务的问题。利用时钟服务器建立高效的交通管控体系，实现交通管理的现代化，为城市和区域快速健康发展提供良好的交通环境。

　　分散应用的交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统等集成为一套有机的整体，整合分散的交通管控系统资源，实现交通信息前端采集、加工处理、发布应用的智能交通管理流程，初步实现城市道路智能交通管理系统一体化。

　　交通信息采集、处理、发布这个流程涉及多个应用系统，在日常交通管控过程中需要用户记忆大量的控制参数，通过可视化的应用，帮助用户完成对日常交通管控业务各个事项的处理。

　　实现日常管理、方案库建设、方案库优化、方案再应用于日常管理这个封闭循环，科学有效地沉淀了适用于实际情况的交通管控经验。同时改变原来的被动发现问题、处理问题的方式，通过方案库的建设与应用，主动发现、解决交通问题。

简洁地调度执勤车辆和执勤民警，减少原有的重复调度、车辆空驶等问题。避免由于各大队分头管控带来的管理冲突，避免由于交通信 号、交通流采集、交通诱导等分头管理造成的管理资源浪费。

　　利用视频监控、事件监测、电警、卡口、网络信息服务等多种设备和技术手段，遵循公安部数据交互标准，对路面交通流量及状况进行实时监控，及时收集并掌握道路状态、天气、突发事件、交通管制等情况。

　　能够通过地图查看各个路口的实时监控画面，及时掌握路口通行状况，配合信息研判和交通运行状态监控系统等，保障交通畅通有序，包括视频监控、信号控制、视频巡检等功能，实现扁平化管理、图上作业、网上巡控、资源共享，提高工作效率和管控效能。

　　利用交通诱导、短信、电台、微信等多种手段，实现面向社会的交通信息获取和发布服务，扩展交通信息的获取管道及面向公众的交通信息服务手段。

集成指挥调度依托交通状态、警车GPS系统，指挥警力对交通事故、交通拥堵、交通违法事件进行快速处理。勤务管理系统包含勤务排班、执勤区域、警力执勤、勤务考核、勤务统计等功能，实现对警力资源的日常管理。