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说一说:区间测速的时间同步

发布时间:2021-06-08 作者: 来源: 阅读量:24

[摘要]两个参数的准确度可以影响到我们所测量车辆在运行的平均速度的准确精度,所以在区间测速的检测过程中,对系统测速区间长度值设定、车辆通过测速区间时间进行检测。区间测速所指是检测机动车在通过测速的时候它平均运行速度的方法,车辆平均速度为测速区间长度与区间行驶时间的比值。要想得到车辆的平均车速,就要测量出两个相邻测速监控点之间的路段长度和机动车通过测速区间的时间。

  系统时钟同步的重要性


  两个参数的准确度可以影响到我们所测量车辆在运行的平均速度的准确精度,所以在区间测速的检测过程中,对系统测速区间长度值设定、车辆通过测速区间时间进行检测。区间测速所指是检测机动车在通过测速的时候它平均运行速度的方法,车辆平均速度为测速区间长度与区间行驶时间的比值。要想得到车辆的平均车速,就要测量出两个相邻测速监控点之间的路段长度和机动车通过测速区间的时间。


  在高速公路上的区间测速系统时钟同步的目的主要有两个。一个是取得记录拍摄车辆图片的准确时间并且叠加显示在图片上;第二个是保证车辆进出测速区间的时间准确无误。所以区间测速系统时钟同步既要保证与北京时间同步,又要保证系统内各子系统时钟同步。


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  时钟同步周期


  如果某个时间段区间测速系统无法正常的工作了,故障反映为实际检测当中发现某个时间段区间进口或者出口无抓拍信息。经过分析以后发现故障和系统同步周期有关。前端系统和远端服务器在的时间同步时摄像机是不工作的,造成在系统同步期间车辆进该区间起始点或者出该区间终止点时摄像机不抓拍。


  故障解决办法:技术人员可以调整时钟同步校准的周期,在确保24小时之内的时钟同步误差要小于1s的前提下尽可能的延长时钟校准周期,才能提高区间测速系统工作效率。


  系统采集的车辆车速与车辆实际平均速度偏差较大。


  检测当中如果我们发现了测试的车辆每次都是以大致相同的平均速度经过次区间,那么它和系统内记录的速度值偏差就会很大。调整系统的后台距离参数,要是问题依然存在并且没有规律性可言。而有经过我们的分析发现原因是时间同步程序运行过程当中遗漏个别前端子系统造成的,那么(按时间同步程序设定的步骤,前端子系统时钟时间与服务器时钟时间不一致时则把前端子系统时钟时间更正为服务器时钟时间。我们就要检查引起车速偏差比较大的子系统,如果我们发现其时钟时间和服务器时钟时间不一致的情况下,就可以检测系统测出的平均速度值偏差较大了,次方法有一定的效果。


  解决办法是对同步周期的程序进行了修改,以期希望每个摄像机和服务器比对时钟时间之后都对服务器发送一反馈信号,才能够避免遗漏。


  摄像机长时间断电重启造成车辆速度值偏差很大。


  在通过技术分析之后发现摄像机通电重启之时,还没有到系统设定的时钟同步周期时间,测速区间进口抓拍与出口抓拍摄像机时钟时间出现偏差,那么就造成车辆速度值偏差很大了。


  比如:测速区间的进口抓拍摄像机时间如果快于测速区间出口抓拍摄像机的时候,在区间测速系统当中就会造成车辆通过区间的用时变少了,而根据“速度=距离/时间”得出区间测速系统判定车辆速度值偏大;


  相反,如果测速区间进口抓拍摄像机的时间要是慢于测速区间出口抓拍摄像机时在区间测速系统当中会造成车辆通过区间的用时变多,那么区间测速系统判定车辆速度值偏小了。


  解决方法为在系统程序中设定一旦某子系统出现重启必须先与后台服务器做时钟同步。


  区间测速系统同步的设置如果不当造成问题发生,那么这些问题就属于是软故障了。其原则上系统录入的区间长度平均值,就是车辆平均速度的算法无误的 华,但由于时钟同步这不引人注意的参数出现偏差,导致区间测速系统测速准确度无法做到全实时精准。但是我们碰到这类问题如果是凭肉眼看的话,根本就是无法识别的,只有通过一定的技术检测才能发现此类软故障,从而对系统进行针对性整改,确保区间测速系统执法的可信度。


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